侧翻高架桥曾被评为优良工程,高架侧翻事件来龙去脉最新进展

  据最新消息事故已致3人死亡、2人受伤交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查

  事故原因初步分析系运输车辆超载所致

  最新消息，据无锡官方通报，10月10日18时10分许，312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中1辆系停放车辆(无人，驾驶员已找到)，1辆车上共2人、已死亡，1辆车上有1人、已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。

  11日，遇难者王某的邻居告诉记者，王某是一名单亲父亲，家里有个女儿，正在读初三。王某女儿得知父亲出事后痛哭流涕，一度站不稳，情绪低落不肯吃饭。

  新京报记者了解到，王某驾驶的白色轿车事发后被压在侧翻桥面下，目前王某已遇难。今日，王某邻居告诉新京报记者，王某是一名单亲父亲，在某机床制造公司任经理，家里有个女儿，正在读初三。邻居介绍，王某一家是四川人，在无锡居住多年。事发当晚，王某女儿看到事发现场视频中父亲的车牌后，痛哭流涕，一度站不稳，情绪低落不肯吃饭，亲属及邻居们都上门安慰。

  事故发生后，江苏省、无锡市启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。目前处置工作还在进行。

  另据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

  事发路段

  行车记录仪拍到惊险瞬间三轮车车主侥幸逃命

  事发时，附近车辆的行车记录仪拍到了高架桥倒塌的惊险瞬间。

  不少网友也拍到了事故发生后的现场视频。视频显示，有白色小车被垮塌的桥面压住，侧翻的桥面上还有一辆红色货车。

  现场画面显示，预计桥面塌陷长度达百米左右。

  一位目击者王先生表示，他开着电瓶车驶过事发桥下不久，桥就坍塌了，侥幸逃过一劫。“大概行驶出了400米左右。”王先生称，他在桥下驶过时并未发现任何异样，根本没有想过高架桥会在一分钟后坍塌。

  驶离后，他看到很多人都在往该方向走，于是他便返回查看情况，才发现桥塌了。王先生介绍称，事发路段是他出行的必经之路，当时正处在下班高峰期，车流量很大。

  挖掘机、吊车等抵达现场

  全力进行抢险救援

  据@人民日报 消息，事发后，当地消防队出动8个中队，挖掘机、吊车等陆续抵达现场，进行抢险救援。

  此外，据中国交通报官方微博@交通发布 消息，事故发生后，江苏省交通运输厅已派员赴现场。交通运输部公路局、部路网中心根据部统一部

署，已紧急调度中交养护集团就近队伍赶赴现场支援，并开辟了绕行路线，全力做好抢险救援、情况核实、恢复畅通等各项工作。

  关于312国道无锡段

  据无锡市审计局官网在2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示，312国道无锡段路线全长48.436公里，其中老路段21.356公里，改线段27.08公里。全线按一级公路标准设计，设计时速为100公里/小时(其中城镇段80公里/小时);新建桥涵采用汽超-20，挂-120;改造现有桥梁采用汽-20，挂-100。全线采用双向四车道和六车道两种形式。

  312国道无锡段扩建工程的总体设计单位是江苏省交通科学院有限公司等;主要监理单位有江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位;主要施工单位有无锡交通工程总公司、东盟营造工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等有关单位。该项目工程质量经无锡市交通工程质量监督站评定为优良等级。

  在工程建设耗时方面，312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。