东航致132人遇难事故调查进展公布_东航132人遇难事故，终于通报了，事故非常复杂，极为罕见！

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东航132人遇难事故，终于通报了，事故非常复杂，极为罕见！

2022年3月21日下午1点15分，东方航空MU 5735客机自昆明长水国际机场起飞，原本预计于下午3点05分抵达广州白云机场。然而，在飞越广东梧州时，飞机突然垂直急降，当地居民甚至听到了巨大的爆炸声。

事故发生后，救援队伍迅速赶到现场搜索并灭火。令人惊讶的是，竟未找到任何遇难者遗体，这意味着撞击力及爆炸威力太过巨大，无法保存完整遗体。部分家属前往现场，只能带回一些黄泥作为悼念，此景令人心碎。

从高空俯视，坠机地点燃起大火，现场仅能找到破碎的飞机残骸、女孩的蝴蝶结、钱包、身份证、书籍和少量人体残骸。

起初，飞机在8370米的高度稳定飞行。但在64分钟后，飞机突然偏离巡航高度，短短一分钟内下坠了两千多米。当塔台发现异常并尝试联络机长时，已无法取得联系。随后，飞机坠毁的消息在全国传播开来，引发广泛关注。

技术员分析雷达数据显示，飞机下坠后曾短暂回升，但最终仍直接撞向地面。从飞行轨迹判断，飞行员在最后一刻仍在竭力挽回局面，但原因不明，飞机失去控制般急剧下坠，坠毁在广西梧州莫浪村附近的山区。

由于飞机从8000多米高空坠落至地面耗时不到两分钟，并因飞机重量及地球引力产生极强的重力加速度，撞击地面时又发生爆炸，形成直径约200平方米的巨大坑洞，难以找到完整遗体。尽管大家期盼幸存者，但终究无人生还。

事故发生后，工作人员发现连黄土都被烧焦，飞机残骸散落在撞击点半径30米范围内，最深处达20米（相当于6层楼高）。

经过一年的努力，调查组根据《民用航空器事件技术调查规定》及《国际民用航空公约》《航空器事故和事故征候调查》相关规定，深入了解飞机残骸及坠毁前各部件的工作状况，并对100多个部件进行了分析和试验，旨在查清损坏原因。

调查过程中还需考虑机组人员能力及资质、飞机适航维护、航空公司管理和运营、乘客行李、是否存在危险物品等问题。调查人员还需使用飞行模拟器和实机进行模拟验证。

目前尚未得到确切说法，因为事故极其复杂、罕见，需进一步深入调查。未来还将进行大量实验以确认事实。

总之，3·21东方航空坠机事故相当复杂且罕见，至今尚未得出明确结论，有待进一步调查加强。

此次事故的发生让人们更加关注飞行安全，特别是对于亲属来说，回忆往事只会揭开伤痕。在这场悲剧中，让我们祈愿逝者安息，也希望类似悲剧不再重演。

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