重庆背篓地铁跑出了城市温度_有人建议禁止带菜筐上地铁？重庆“背篓专线”回应了

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有人建议禁止带菜筐上地铁？重庆“背篓专线”回应了

在中国重庆，有一条特别的地铁线路——轨道交通4号线。每日，许多老年人带着装满新鲜蔬菜的背篓乘坐地铁前往市中心售卖。这条地铁也因此被当地居民亲切地称为"背篓专线"。

然而，近期有网友提议，在早晚高峰期应禁止乘客携带如菜筐等大型物件。此网友认为，在高峰期，人流众多且空间有限，大型物品可能会占据过多的空间，给其他乘客造成不便，甚至可能导致公共交通设施受损。

对于这一提议，重庆轨道交通部门作出了回应。他们表示，只要行为和物品符合规定，就不会进行干预。此外，如果乘客发现卖菜老人携带的菜品散发异味或污染车厢，可以通过电话投诉，地铁配备了清洁人员，工作人员也会及时处理。

重庆轨道交通的温情回应赢得了广大网友的好评。那么，这条被称为"背篓专线"的地铁线路是如何形成的呢？其背后又隐藏着哪些感人的故事？

菜农乘坐地铁售卖蔬菜

车站提早开放，员工提供帮助

2022年6月开通的重庆地铁4号线2期，连接了石船镇至市中心，全长32.8公里，设有15个站点。

每天早晨6点左右，4号线石船站的出入口就会迎来一批特殊的乘客。他们有的背着背篓，有的用扁担挑着装满新鲜蔬菜的竹篓，还有一些人将背篓固定在带轮子的小推车上，拉到站门口……

他们是来自石船镇周围十多个村庄的菜农。在地铁开通之前，他们在石船镇上卖菜，但由于镇上人口较少，蔬菜销售缓慢，价格低廉。地铁开通后，菜农们发现市区的菜价较高，因此许多人选择乘坐地铁到市区售卖蔬菜。慢慢地，乘坐地铁到市区卖菜的人越来越多，这条地铁线就被人们亲切地称为"背篓专线"。

为了方便菜农，地铁站会在完成开门准备工作后，比原定时间提早5分钟打开闸门。站内的工作人员还会尽力提供帮助，比如扶稳背篓，指引菜农使用升降梯，或者用手持金属探测器进行安全检查，确保他们能够快速有序地进入站台。

菜农的蔬菜销售速度加快

车厢充满了笑声和欢乐

菜农叶善菊住在石船镇麻柳村，家里种植了一片脐橙果园。春节期间是销售脐橙的最佳时机，她每天早晨都会背着七八十斤重的脐橙步行40分钟，赶早班地铁前往菜市场售卖。

和叶善菊一起乘坐同一班地铁的，还有一对80多岁的老年夫妇。在重庆，65岁以上老人可以免费乘坐轨道交通。这条地铁线路的开通，不仅为这对老年夫妇省下了费用，也为他们节省了时间。

菜农冯爷爷表示，以前他需要换乘几辆公交车才能到达市中心卖菜，花费一个多小时。如今乘坐地铁，只需要不到半小时就可以抵达，而且不用辗转劳累。到了市场后，这对老年夫妇很快就卖掉了所有的豌豆尖，耗时不超过三个小时。

由于有了"背篓专线"，菜农们的蔬菜销售速度加快，他们的脸上也洋溢出了更多的笑容。车厢中弥漫的不仅仅是笑声和欢乐，更是一种热气腾腾的生活气息。

一座城市的包容

既要接纳公文包，也要容纳背篓扁担

菜筐里装的是蔬菜，也是家庭的生计。城市交通理应服务于所有市民，应当给予菜农一定的位置。有人乘坐地铁上班，有人乘坐地铁卖菜，每个人都有自己的需求，法律法则是最大的共识。

城市的发展不仅要追求速度，还要注重温度。快节奏的城市生活中，也需要等待那些行动较慢的人。一个包容的地铁、一个包容的城市，既要接纳公文包，也要容纳背篓扁担。

一条"背篓专线"，承载了无数人的平凡生活。我们可以乘坐同一条地铁，共同为生活而努力。

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