摩拜单车大战小车 继ofo小黄车后又一共享单车向小车宣战

　　上次ofo遭小蓝车挑战，这次摩拜单车也开始大战小蓝单车，说明共享单车行业是一个受资本热捧的行业，从路上的小蓝车小红车小黄车上就可以看到，用户也非常喜欢共享单车。那么，大战摩拜和ofo的小蓝单车到底怎么样呢？

　　作为一枚自行车爱好者来说，自己玩骑行的同时，对共享单车的发展动态也比较关注，尤其是来到一个新的城市，公共自行车是一种相对更便捷的短途交通工具，能够让我们快速的了解一个城市的风景。前几天去深圳了一趟，不得不说多日不见这个城市的出行方式发生了极大的改变，大街小巷中都能看到不少公共自行车的身影，人们也并没有因为禁摩限电而沮丧，反倒是迎合了几家共享自行车的租借模式来解决“最后三公里”的问题。作为骑行爱好者的自己来说，自然会要体验一番。

　　首先说说摩拜单车的感受吧：亮骚，但不实用!优点无须赘述，绿色环保代步工具，外观确实漂亮;缺点是笨重，需要消耗大部分人力发电为其充电以维持正常的gps信号接收，再加上轴传动，所以踩踏会比一般自行车费力。坐凳不可调节，对于不同身高的用户来说比较尴尬，短短十多分钟的骑行让作者出了一身汗，车头和轮胎都很重，骑行比较费累，不好骑。没有车筐的设计更是不适合买菜通勤。

　　然后再来说说另一个新的品牌，小蓝车Bluegogo。从整体设计风格上来说小蓝车虽没有摩拜那么高调的颜色搭配来的吸引人群，颜色看起来也非常舒心。车身扎实、线条流畅，车前筐的设计不仅美观大气，更重要的实用。座椅高度可以随意调节，不管是男女老少都能够完美适应小蓝车。最最关键的是小蓝单车使用了链条传动，骑起来非常轻松，和我们生活中的自行车没有两样，相比摩拜更加轻巧自如，从产品角度来说有种后来者居上的味道。

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　　近段时间共享单车品牌接二连三的涌现，背后是越来越多投资人的入局，面对这样一个非常有潜力的领域，有些实力的自行车企业自然都想来一争高下。继“橙”“黄”之后，小蓝车以“黑马”之姿出现在大众面前，出色的骑行体验将势必引起网友的追捧。小蓝车和摩拜、ofo一样都是采用了无桩系统，用户通过APP交99元押金，预约-取车-还车，简单的三步就能实现取车。值得一提的是小蓝车解锁只需3-5秒，每半小时的收费也只要0.5元，这或许是共享单车行业目前的两项之最了。小蓝车计划将在深圳投放15000台，只能说深圳的小伙伴有福咯。

　　有意思的是最先发现“小蓝”身影的地方是在深圳阿里巴巴园区。为什么会出现在阿里巴巴的园区呢?小蓝车是否跟阿里有着更深层的关系?

　　通过对“小蓝车”的摸底，发现小蓝单车背后的另一个品牌是野兽骑行，一个专注于智能骑行运动的品牌，产品包括speedx系列智能运动自行车，以及野兽骑行app，此款app是Apple watch官网唯一推荐的一款运动软件。而为什么首发投放的地点选择在阿里巴巴园区，想必阿里和小蓝之间的关系不会简单，阿里作为投资巨头公司，阿里巴巴园区并非任何品牌或产品都可以投放，在大资本逐个站位共享单车品牌的现在，阿里巴巴也开始进军共享单车领域这不是不可能的，毕竟对于阿里园区自身而言，对“最后三公里”的自身需求是非常大的。所以阿里投资小蓝的可能性是非常大的，毕竟术业有专攻;未来共享自行车市场绝对不仅仅是投放产品就完事了，想要立足长远发展，拼的是实力与服务，只有雄厚的实力和专业级的服务才能应对这个复杂的市场，专业生产自行车的厂家与智能互联网巨头之间的合作一旦达成，估计以后的共享自行车市场没有摩拜什么事情了!玩笑归玩笑，不过还是希望大家如果去深圳的话能够亲身体验一下小蓝车，相信它会带给你和摩拜完全不同的体验。同时也希望在越来越多的城市尽快看到小蓝车的身影。