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奔驰奥迪大裁员会裁多少人?奔驰奥迪大裁员原因背后真相揭露

摘要:

近期,全球范围内各主要汽车厂商陆续宣布裁员计划,汇总各方数据显示,未来几年,全球汽车行业裁员规模将超过8万人,新一轮裁员潮已经形成。

  最近,全世界范围之内各关键汽车制造商相继公布裁人方案,归纳多方资料显示,将来两年,全世界汽车制造业裁人经营规模将超出8数万人,新一轮裁人潮现已产生。
  是怎么回事导致了这一状况,汽车制造业到底怎么啦?

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  CNBC 叶文多:

  全世界汽车制造行业的新一轮裁员潮现已来临。只是在过去一周,德国两大汽车大佬戴姆勒和奥迪车公布的裁员总产量就贴近2万。这种裁员关键集中化在德国、美国和美国,但提高迅速的经济大国都没有彻底幸免于难,关键汽车制造商们也在减缩本地的业务流程经营规模。

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  德国汽车工业协会总裁也向媒体们作了最新预告——汽车行业工人即将迎来寒冬。他表示,德国汽车行业的裁员幅度将在明年更加显著。这一轮汽车行业的裁员潮是由多重因素共同造成的。

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  电动化趋势

  威胁传统汽车行业工作岗位从市场环境上来看,英国脱欧的动荡,主要经济体国际贸易摩擦继而拖累世界经济增长,以及共享出行技术和应用的不断普及,都对汽车需求面带来冲击,并扰乱了汽车生产环境。在行业内部,电动化的趋势也在不断颠覆汽车市场。

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  首先,全球汽车销售正在以金融危机以来的最高速度下滑。

  国际评级机构惠誉11月发布报告预测,今年全球汽车销量将减少310万辆,这比2008年的表现还要糟糕。作为欧洲汽车工业的火车头,德国汽车产量自2018年中期峰值以来已经减少了18% 。

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