成都天府机场的观后感 成都天府机场观后感

成都天府国际机场正式通航。作为我国“十三五”期间建设的最大规模民用运输机场，从2011年启动选址，到2021年正式通航，历时十年，投入建设者有数万名。

按照计划，6月27日至7月13日，天府机场将开通包括北京(首都、大兴)、上海(虹桥、浦东)、广州、深圳、杭州、南京、厦门、武汉等商务干线，拉萨、三亚、迪庆、井冈山等热门旅游航线;7月14日起，天府机场将提高北京大兴、上海浦东、杭州、南京等商务干线频次，同时新增丽江、桂林、北海等文旅航线，每日计划航班量达271架次，满足广大旅客的暑期出行需求。

新机场启用更加紧密连接中欧班列

成都天府国际机场位于成都简阳市，地处成都市东南方向，距离成都市中心天府广场和成都双流国际机场各约50公里。一期工程概算总投资超过700亿元。据新华社报道，本期建成“两纵一横”三条跑道、71万平方米的航站楼，能满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求;远期规划将满足年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量280万吨的需求。

“成都作为不沿边不靠海的内陆城市，航空是直接参与全球产业分工的主要方式。近年来成都经航空运输的进出口贸易总额占比超过70%。”天府国际机场所在的成都东部新区管委会副主任尹朝银说，“新机场的启用，将进一步助推成都打造国际枢纽城市。”

“成都天府国际机场是丝绸之路经济带上等级最高的机场之一。”中建八局天府国际机场T1航站楼项目经理詹进生说，“飞机、高铁、地铁、汽车等通行方式汇集于一点。时速350公里的高铁可不减速从机场下穿，航站楼感受不到振动，这在全球也没有先例。”

截至目前，成都的国际(地区)客货运航线数达131条，其中定期直飞航线达81条;成都始发的中欧班列累计发行8000列，辐射境外城市61个。新机场的启用将更加紧密地连接中欧班列、长江航道，不断增强的立体交通网络将使成都成为“一带一路”和长江经济带强有力的连接点，进一步推动四川全域开放。

重点打造国际客货运航空枢纽

成都天府国际机场将与成都双流机场实现“两场一体”运营，天府国际机场重点打造国际客货运航空枢纽，双流机场主要运营国内商务、地区航线，两个机场可互为备降机场，将由轨道交通19号线连通。天府国际机场枢纽垂直接入了时速350公里的高铁，实现航空、公路、高铁、城轨为一体的多式联运交通综合体。

天府机场共有旅客检查通道63条，其中58条主流线旅客检查通道配置了智能安检线，占比92.06%。据中航信相关负责人介绍，成都天府国际机场的自助值机和自助行李托运系统支持具有RFID行李条打印功能，支持IATA RP1740C 标准RFID芯片EPC区和user区数据应用，方便旅客于值机区域打印行李条拴挂后办理托运手续。

中国民航局资料显示，2020年，成渝机场群完成旅客吞吐量8383万人次，仅次于粤港澳大湾区机场群的9148.1万人次。其中成都双流国际机场起降31万架次，旅客吞吐量达4074万人次，位于广州白云机场(统计未含港澳台地区)之后排名第二。