全世界只有两个国家拥有时速350公里的高铁_全世界只有两个国家拥有时速350公里的高铁

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全世界只有两个国家拥有时速350公里的高铁

根据报道，雅万高铁自11月17日正式开通运营一个月以来，已累计发送旅客38.3万人次，单日旅客上座率最高达到了98.7%。客流量呈现出强劲的增长态势，为沿线民众提供了安全、便捷、温馨、舒适的出行体验。目前全球只有两个国家拥有时速350公里的高铁，中国和印尼。

截至2022年6月20日，中国已经有近3200公里的高铁线路常态化按时速350公里高标运营！全国高速铁路的营业里程达到了4.2万公里。

1991年，中国发布了《中长期科学技术发展纲要》并确定了"八五"和"九五"科技攻关课题，独立研发了中国高速铁路的关键技术。在同一时期，原中国铁道部组织专家完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》，首次正式提出了兴建高速铁路的想法。

1998年8月28日，广深铁路开始运行，最高时速达到了200千米/小时，成为中国第一条达到高速指标的铁路线。

2001年3月1日，上海磁浮列车示范运营线开工建设，作为中国高速铁路磁悬浮技术线路的试验性工程。

2002年12月31日，上海磁浮列车示范运营线完工，设计时速达到了430千米/小时，成为中国的第一条高速轨道系统。同年10月11日，秦沈客运专线全线建成通车，设计时速为250千米/小时，成为中国第一条高速国铁线路。

2005年6月11日，石太高速铁路开始建设，标志着中国正式进入标准化建设高速客运专线铁路的阶段。此后，一大批干线高速铁路和城际高速铁路项目相继启动。

2007年，中国首次在全国局部地区开始运营时速200千米/小时的动车组列车，中国铁路开始步入高速时代。

2009年12月，中国正式进入高铁时代。2017年12月28日，石济高速铁路开通运营，标志着中国铁路"四横四纵"快速通道全部建成通车。

2022年11月30日，世界最长的高速铁路跨海大桥——南通至宁波高速铁路杭州湾跨海铁路大桥正式开始建设，中国进入了跨海高铁时代。

回顾铁路发展的历程，如今中国的高铁动车组已走在了世界的前列，自主研发的复兴号在神州大地上飞驰。从一个追赶者逐渐成为了一个先进的领跑者。先进的技术支持、不断创新的装备和优质贴心的服务无不体现了"人民铁路为人民"的初心。所有这些成就都离不开老一辈铁路人的艰苦奋斗。

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