华为联手奇瑞打造LUXEED纯电轿跑：首搭鸿蒙座舱，全新设计风格引关注！

随着华为常务董事余承东透露华为智选车首款纯电轿跑的信息，名为LUXEED的无伪装测试车辆开始密集地进行路试，预示着其即将于今年第三季度首发亮相。据悉，该车将以纯电轿跑为定位，并首发配备鸿蒙座舱4.0系统及800V高压架构。

1. LUXEED实车外观与余承东发布的渲染图像高度契合，整体设计简约而不失质感。封闭式前脸搭配贯穿式前大灯，两侧设有导风槽以减小风阻；品牌标识坐落在贯穿灯带之上。

2. 车头造型与问界M9具有一定相似性，让人猜测华为有意将此设计元素塑造成新的家族化特征。

3. 测试车上顶部配置了一颗激光雷达，前翼子板位置装有侧向摄像头，且带有HUAWEI ADS标识，显示其高级驾驶辅助系统的配置。

1. 与渲染图不同的是，实车采用双色车身设计，有效地降低了视觉重心，赋予车辆更低趴的姿态。此外，提供两种样式的轮圈，其中一款半封闭式轮圈可露出内嵌的红色Brembo刹车卡钳，增加动感气息。

2. 尾部采用贯穿式尾灯设计，尾箱盖上方带有小鸭尾造型，充电接口设于合适位置。值得注意的是，在车尾左下角的品牌标识中出现了“奇瑞汽车”字样，证实该车型正是华为与奇瑞共同研发的产品。

3. 在内饰方面，LUXEED同样贯彻极简设计理念，装配全液晶仪表盘及悬浮式中控车机，下方还有具备通风功能的双手机无线充电面板。独特的三幅式方向盘成为一大焦点，椭圆形环身采用不规则设计，上半部分扁平化处理，为驾驶员前方视线留出了更大空间。方向盘中央安全气囊盖预留了一个六角形孔洞，不禁让人猜想是否意味着该车将采用AITO问界的车标。

目前了解到，LUXEED将率先搭载鸿蒙座舱4.0系统，并有望配备华为ADS2.0辅助驾驶系统。至于动力、续航等相关技术参数，还需等待官方后续发布。

编辑评论：根据乘联会最新数据，问界M5在7月份售出3462辆，问界M7当月销售量为769辆，当前华为智选车型的销量较其峰值时期仍有较大差距。因此，LUXEED及其年底推出的问界M9被视为华为智选车销量复苏的关键之作。如今已确认LUXEED是由华为与奇瑞合力打造，引发外界猜测的焦点在于：该车型究竟将以AITO问界系列新品身份登场，还是以全新品牌的面貌问世。

那么，你认为LUXEED是否会成为AITO问界旗下的新产品呢？