奇瑞把豪华SUV价格打到了20万内_50万以内最好的SUV，奇瑞为什么却只卖20万？

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50万以内最好的SUV，奇瑞为什么却只卖20万？

星纪元ET在预售阶段结束后，面临了一位强劲的挑战者——AITOM7。两周前，AITOM7对其入门级产品进行了价格调整，降至二十三万元，此举显著降低了购入的难度。然而，有人认为星纪元ET遭遇了AITOM7的直接竞争，这种观点并不完全贴切。

事实上，AITOM7在消费者心中较接近于华为ADS的认可度，但其售价仍在三十万元上下，与星纪元ET存在着显著差异。简单来说，两款产品的目标消费群体并不相同。

星纪元ET的优势在于其能够在新能源市场中，成功打破纯电动汽车领域的最后一重壁垒，相较于传统合资SUV，它更加经济、舒适且能降低日常用车开支。尽管当前预售价已达到二十万元，但这仅是一个预定数量所对应的价格，星纪元正通过此手段观察用户反馈，以便在未来可能对官方定价作出细微调整。

从消费者角度看，低价版本的REEV无疑更具吸引力。相较于早前的19.9万元，该车型增添了前后安全气囊、高级智能驾驶辅助系统、带加热、通风及按摩功能的方向盘以及后排电动座椅和23个扬声器等配置。但实际上市后的售价，21.9000一档的产品预计还将更为亲民。

此外，星纪元ET搭载了32 kWh大容量电池组，在CLTC工况下可实现200公里的续航里程，足以证明其作为优质出行工具的实力。

对于星纪元ET的竞争者们来说，它们更多是那些依旧坚守在燃油车市场的合资SUV，如UR-V、冠道及汉兰达这类同级别车型。随着新能源汽车的普及，便捷性、经济性及科技性能等因素正在逐步影响消费者的购车决策，纯燃油汽车的使用者群体日益缩减。

在此背景下，奇瑞宣称的“50万元以内最佳SUV”，确实是站在普通燃油SUV的角度来看待问题。诚然，过往的五十万元级别的纯燃油SUV，在经济性、智能化、配置及科技含量等方面，并未展现出如同星纪元ET那样积极进取的态度。

而星纪元ET则象征着一个新的时代，借助电动车技术的力量，国内品牌的车型已然经历了翻天覆地的变化。

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