揭秘运费险背后骗保黑灰产_“平均一个订单亏损10元” 运费险背后藏骗保“黑灰产”

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“平均一个订单亏损10元” 运费险背后藏骗保“黑灰产”

在运费险欺诈日益猖獗的背景下，一些商家正面临着艰难的抉择。

“面对这些显然是为了套取运费险的订单，我们能不发货吗？”一位商家在同行业中寻求帮助时问道。

据悉，本意在于减轻消费者退货负担的电商平台运费险，正逐渐沦为不法团伙的盈利工具。小商家王先生透露，一日之内，他收到了十个未经开封即被退回的包裹，这些几乎未拆封就退货的订单，极有可能是为了套取运费险与实际快递费用间的差额。

“每单运费险5元，快递费3元，加上包装等杂费约2元，平均每单亏损竟达10元。”另一位商家解释，其店铺的运费险费用现已增至5.5元，据其估计，约有一半的退货涉及骗保。

治理运费险骗保的“灰色产业链”已成为对各方的一大挑战。据内部消息，鉴于今年整个行业售后服务成本的上升，淘宝计划全面改进其运费险策略，加大对运费险欺诈行为的打击力度，努力营造一个更加健康的电子商务环境。

为何运费险成为了某些人的“生财之门”？商家解释，退货时，通常有10至13元的运费补贴，大多数消费者选择快递员上门免费取件。然而，一些不法分子利用“自行寄回”选项，通过批量邮寄并寻找更低成本的快递服务，将退货运费降至3至4元，从中赚取差价。

商家们分享了识别潜在欺诈订单的方法，这些订单往往来自信用等级低的淘宝账户，常以一星账号下单，且多个账号共享同一地址和联系电话，退回的商品甚至未开封。

面对运费险欺诈的猖狂，商家如履薄冰。王先生表示，虽然怀疑订单的真实性，但为了避免平台因延迟发货的惩罚，他只能尝试报告异常订单，只有少数幸运的报告能得到批准从而取消发货。而另一位卖家李雪考虑过停用运费险，却又担心影响店铺的流量和曝光，进而损害生意。

除了发货和包装成本外，对商家而言，运费险骗保最直接的损失是保费的显著增加。王鑫称，本月因骗保已亏损数千元，运费险费用从2月份的0.25元涨到了现在的1.1元，导致每天额外承担近百元的保费成本。

李雪也遭遇类似困境，自五六月份起，运费险费用急剧上升，最高达到以往的数倍。经过与同行交流，她意识到退货地址的集中可能是恶意订单的迹象。虽然可以通过淘宝投诉，但保险公司仍会赔付，使得运费险成本持续攀升。

公开资料显示，运费险骗保事件在全国范围内频发，从个人利用虚构交易诈骗到团伙操作的保险诈骗，均对商家、保险公司乃至平台造成损害。消费者的购物体验亦因商家成本上升和运费险的取消而受到影响。

如何终结这一“黑灰产业”？法律专家付建指出，此类骗保行为破坏了电商市场的公平，若涉及虚假交易等，可能构成诈骗罪。电商平台、保险公司等需共同应对。

淘宝天猫正与保险公司协商，预计将在九月试行新的运费险政策，增加补贴以缓解商家压力。同时，淘宝将携手警方打击骗保团伙，已在多地取得进展。

行业分析师庄帅强调，平台与保险公司需加强合作，通过技术升级和用户评估，共同构建更完善的防骗保机制。各参与方均需采取措施，从完善监管、技术支持到法律行动，共同构建健康、安全的电商生态。

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