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近期,宿州市的王先生向大皖新闻反映,自己在2022年6月18日通过广西柳州市中级人民法院的一次在线拍卖,以117,100元购得一辆车牌号为京NW2322的2007年奔驰S600轿车。然而,直到2023年1月30日,车辆在宿州被交警扣留时,他才惊悉该车早在2018年就被宣布报废。
王先生分享说,购车后,他遵照柳州市中级人民法院执行局的指示完成支付,并前往办理交接,却发现车辆因长期闲置而无法启动。耗资3288元将车运回宿州后,面对高达近12万元的维修费用和报废车辆的现实,王先生陷入了困境。在一次试驾中,该车被宿州交警扣押,明确指出车辆报废状态,不得上路。
柳州市中级人民法院执行局随后提供了执行情况说明,但解决过程拖延,王先生多次催促,最初承诺与北京车管所协调解决问题,但最终未果。北京车管所确认该车确已报废,无法恢复正常使用状态,这让王先生的退款及维修费索赔之路变得艰难。
面对法院建议的执行异议途径,王先生感到不解和不满,认为自己作为买家,与法院之间是简单的买卖关系,而非执行程序的一部分。他已正式提出了退车退款并要求赔偿的要求。
律师何春雷指出,报废车辆的交易违反法律规定,相关买卖合同无效,王先生有权直接要求退款或通过法律诉讼寻求解决方案。对此,柳州市中级人民法院执行局表示,王先生应遵循法定程序提出申请,若拍卖车辆无法落户,可通过法律程序申请退款,但需走正规的法律流程。
此事件突显了司法拍卖中透明度和责任归属的重要性,同时也提醒消费者在参与此类拍卖时需谨慎核查物品背景。
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