奔驰官方回应

奔驰中国裁员计划引发热议

2月27日，关于“奔驰中国裁员赔偿N加9”的消息迅速登上微博热搜。据传，奔驰中国于2月26日约谈了部分员工，并立即启动了裁员程序，裁员比例约为15%。本轮裁员主要集中在销售和汽车金融部门，涉及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，研发体系暂时未受影响。

被裁员工将获得N+9的补偿，若在未来的两个月内未能找到新工作，还可领取3月和4月的工资。这一举措旨在为员工提供一定的经济保障，减轻他们过渡期的压力。

奔驰中国的官方回应

针对上述传闻，奔驰中国于2月27日作出回应，表示业务整合或削减不可避免地会影响到部分员工的工作安排。公司承诺将严格遵守相关法律法规，秉持坦诚协商、友好负责的态度，为受影响的员工提供合情合理合法的解决方案。

同时，奔驰中国表示，将通过应用新的数字化技术来提升运营效率，精简业务流程。公司还将根据业务需求调整岗位设置，帮助员工学习新技能，并整合或削减冗余重复的岗位，以实现更高效的运作。

全球销量下滑与市场表现

根据梅赛德斯-奔驰集团发布的最新数据，2024年全球销量同比下滑4%，达到238.9万辆。其中，奔驰汽车（指乘用车）全年销量为198.34万辆，同比下降3%。纯电动汽车销量为18.5万辆，较去年同期下降23%。

高端车型销量也出现明显下滑，全年共售出28.15万辆，同比下降14%；入门级车型销量为53.48万辆，同样下滑14%。这些高端车型包括梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级、S级、GLS、EQS和EQS SUV等。

从各市场的表现来看，奔驰汽车在欧洲销量为64.18万辆，同比下滑3%；亚洲市场销量为89.2万辆，同比下滑7%，其中中国市场销量为68.36万辆，同样下降7%；北美市场则表现出色，销量同比增长8%，达到36.54万辆。

降本增效计划

为了应对市场挑战，奔驰集团CEO康林松和首席财务官Harald Wilhelm在2024年11月中旬的管理层会议上宣布了Next Level Performance计划。该计划的目标是在2027年前节省共计50亿欧元的成本，其中仅2025年就需要完成25亿欧元的降本目标。

通过一系列措施，奔驰中国希望在保持竞争力的同时，确保员工的利益得到妥善处理，并继续推动公司在数字化转型和可持续发展方面的进步。