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二战期间,美国军用越野车的传奇,孕育了Jeep牧马人的诞生。在这战火纷飞的岁月里,牧马人锻造了其独特的野性魅力。值得注意的是,“Jeep”这一名称代表的不仅仅是一款车型,而是源自1941年戴姆勒克莱斯勒为二战美军打造的第一辆军用车,开启了Jeep品牌的辉煌篇章。今日,我们将探索牧马人系列中的Sahara车型,它以其卓越的越野能力著称,配备了强大的Command-Trac机械四驱系统,其低速档位比率1:2.7,能将扭矩放大至2.7倍,这些特性使得撒哈拉成为越野爱好者心中的理想之选。
牧马人那粗犷而硬朗的设计,起初为了适应军事需求,后来逐渐演化为标志性的风格,深深烙印在人们心中。许多牧马人爱好者正是钟情于这份经典,不希望其外观有太大变迁。
熟悉牧马人的朋友们知道,无论是柴油版还是其他四门车型,在外观设计上并无显著差异,甚至与前两代相比也保持了相当程度的连续性。尽管缺乏新意,但这并不妨碍它的身份。新款车型的尺寸与四门版系列保持一致,展现了一脉相承的家族特色。
标志性的七孔格栅,不仅是牧马人的象征,也是Jeep品牌的经典标识。牧马人独特的前挡风玻璃可折叠设计,源自早期军用吉普,下方的黑色垫块和固定把手,都是对历史的致敬。
裸露的螺丝展现出它不拘一格的狂野,虽然在追求精致的今天并非人见人爱,但这正是其真实魅力的展现。圆形大灯传承自CJ系列,全系采用卤素光源,强调实用性,配备自动头灯和高度调节。
具备38.4°接近角和31.4°离去角的它,确保了出色的越野性能。对于追求极致越野体验的驾驶者,两门版或许更为合适。
尽管车顶可拆卸,但出于安全考虑,众多锁扣使得操作稍显繁琐。柴油版本的标识“DIESEL FUEL ONLY”和“CRD”彰显其独特身份,与品牌悠久的历史文化紧密相连。
与一般车型不同,其四门车窗控制按钮位于多媒体系统下方,外后视镜调节则置于空调面板之下,这些特殊设计皆因车门可拆卸而生,反而增添了使用的便捷性。
配备自动空调的柴油版牧马人在配置上与3.0L和3.6L Sahara四门版相似,主要区别在于内饰材质和部分舒适性功能。2.8TD柴油发动机,200马力与460牛·米的扭矩,配以五速自动变速箱,确保了强大的越野实力。非承载式车身结构赋予了它极高的车身刚性,是硬派越野不可或缺的特质。综合考量,这款柴油版牧马人凭借其高扭矩和相对亲民的价格,展现出了更高的性价比,同时,作为国内首款销售的柴油版,它预示着更多可能性,并降低了硬派越野的入门门槛。
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