华夏航空公司真实存在吗_arj21国内已交付多少架

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2006年4月，华夏航空在贵阳市正式宣告成立，随后于同年9月25日在贵州黎平完成了它的首航旅程。

次年，即2007年，华夏航空开创了“一票通”模式，首次实现了干线与支线航班的无缝衔接，这在业内属创新之举。

2008年，凭借99.78%的飞机放行可靠性，华夏航空在全球35家CRJ机队中排名第二，展现卓越性能。

2009年，尽管机队规模有限，华夏航空成功实现年度盈利，这一成就被誉为行业内的奇迹。

2011年，公司拓展了24条直飞航线，构建了一个涵盖西南、华东、华北至华南的广泛航线网络。

2012年，随着国内首架CRJ900支线客机降落在重庆，标志着华夏航空进入了快速发展的新阶段。

同年，华夏航空在大连设立过夜基地，标志着东北区域网络布局的正式启动。

2014年，荣获亚太区航空公司整体可靠性大奖，并与中国国际航空及山东航空展开代码共享合作，拓宽了干支联程服务。

2015年，华夏航空推出了国内首个“云上公交”航空产品，引领行业创新。

2016年，公司计划扩展业务至国际航空运输，并发布了中国城市航空可达性报告，进一步提升其影响力。

2017年，华夏航空的CRJ900机队和A320机队分别在年中和年末显著扩大，展示了其迅速成长的轨迹。

2018年，华夏航空成功上市，同年，随着第5架A320飞机的加入，机队规模达到了43架的里程碑。

到了2020年，华夏航空迎来了重要的一年，不仅机队规模突破50架，还引入了首架国产ARJ21客机，最终在该年底达到54架飞机，彰显了其持续扩张和对国产飞机的支持。

通过这些历程，华夏航空不仅在运营上取得了显著成就，也在中国乃至国际航空领域内树立了自己的品牌形象，展现了其强劲的发展动力和创新精神。

据最新数据，ARJ21飞机在去年实现了年产15架的里程碑，而今年的生产能力预计将显著提升至25架。中国商用飞机有限责任公司雄心勃勃，计划逐步增加产量，目标是每年制造超过30架ARJ21飞机。基于积极的预测，未来五年内，预计有超过一百架这款国产精工的ARJ21客机会加入航空公司的机队。

ARJ21作为中国进入21世纪后首架自主研发的支线喷气客机，标志着国内航空工业的一大跨越，它完全遵循了国际民用航空的标准进行设计与制造。这款客机能容纳最多90名乘客，具备2225公里的标准飞行距离，远距离航行能力可达3700公里，展现了其在区域航空运输中的灵活性和适应性。

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