韩国客机失事搜救暂停，鸟击问题备受关注

韩国务安机场客机起火事故：179人遇难，2人获救

据央视新闻报道，当地时间2024年12月29日，一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞并起火。除2名乘客获救外，机上其余179人全部遇难。韩国媒体报道称，由于天色已晚，29日晚上的搜救工作已经停止，救援人员将在次日继续搜寻失踪的两人。韩国国土交通部宣布，受事故影响，务安机场将关闭至2025年1月1日凌晨5点。

家属焦急等待，遗体辨认进展缓慢

大批乘客家属在事故发生后赶到务安机场，在接机大厅等候官方消息。救援部门稍早前公布了22名确认遇难者的名单，但由于飞机撞上围栏后燃起大火，遗体的辨认工作进展缓慢。这起空难已成为自1997年大韩航空航班在关岛坠毁、造成228人丧生以来，韩国航空史上最严重的空难，也是韩国境内伤亡最惨重的航空事故。

“黑匣子”找到，事故原因调查或将持续数年

根据韩国国土交通部的通报，飞机的两个“黑匣子”已经被找到并妥善保管，将送往有关部门进行数据分析，以调查事故的真正原因。国土交通部官员表示，有关事故原因的调查可能需要花费数年时间。

鸟群撞击或为事故主因

综合多家媒体的消息，飞机遭鸟群撞击可能是导致此次事故的重要原因。据报道，机场空管人员在事故发生前几分钟曾向失事客机发送鸟群撞击警报，一名幸存的机组人员也提到飞机引擎遭飞鸟撞击。社交媒体上流传的一条手机讯息截图显示，“有鸟卡在机翼上”，消息称这名乘客随后失联。英国《卫报》报道称，29日早上有人在务安机场跑道上空发现了一个异常庞大的鸟群，机场工作人员表示从未见过如此密集的鸟群。

鸟类撞击对飞行安全的影响

虽然确切原因仍在调查中，但此次事件引起了人们对鸟类撞击飞机引发空中安全事故的关注。航空专家指出，鸟类撞击可能导致灾难性后果。数据显示，如果一只重900克的绿头鸭与一架时速370公里飞行的飞机相撞，产生的撞击力可以达到4.8吨，相当于被一枚炮弹击中。国际民航组织统计，飞机与鸟类发生撞击概率最高的部位是发动机，其次是机翼、风挡、雷达罩、机身和起落架，而鸟撞飞机事件中有至少80%发生在起飞和降落阶段。

务安机场的鸟击问题

务安机场位于韩国西南部沿海地区，附近有农田和湿地，吸引了大量鸟类。韩国民航局表示，务安国际机场采取了多种措施驱散鸟类，包括播放求救信号和射杀鸟类。根据韩国空港公司提交的数据，务安机场的鸟击事件发生率在韩国14个地区机场中最高，2019年至今年8月期间共报告了10起飞机遭鸟撞击事件。尽管绝对数量较少，但0.09%的撞击率明显高于其他主要机场，如金浦机场（0.018%）和济州机场（0.013%）。

全国范围内鸟击事件增加

近年来，韩国全国范围内的飞机遭鸟撞击事件一直在稳步增加，从2019年的108起增加到去年的152起。有人认为这种增长可能与气候变化有关，候鸟成为永久居民，鸟类出现在机场的时间和种类都在发生变化。机场采用了各种应对措施，包括声音威慑和监控系统，一些机场现在正在探索使用人工智能和雷达技术来追踪鸟类活动。