韩空难同机型客机一月内4起故障_仅1天 韩济州航空一同型波音客机再生故障

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仅1天 韩济州航空一同型波音客机再生故障

记者最新了解到，继12月29日韩国济州航空的一架波音737-800客机在务安机场着陆时偏离跑道引发火灾事故后，30日清晨，该公司另一架同型号客机从首尔金浦机场飞往济州的途中，因起落架故障被迫紧急返航，最终安全降落在出发地。

再度遭遇技术难题

济州航空同款机型因起落架故障紧急回航

△济州航空（档案图片）

12月30日清晨6点37分，济州航空7C101航班在从金浦机场起飞后不久，机组报告起落架存在异常，随后立即通知了161名乘客情况，并决定返回金浦机场。该航班于7点25分顺利降落，航空公司计划安排替换飞机继续行程。

此次涉及的机型与前一天务安空难中的机型一致，均为波音737-800。济州航空管理层强调，这一决策基于最高安全标准，并对乘客造成的不便表达了歉意。

空难后续：全国哀悼

29日的悲惨事故导致179人不幸遇难，韩国全国沉浸在哀伤之中。

韩国代理总统职务的副总理兼企划财政部长官崔相穆宣布，国家将从即刻起进入为期7天的官方哀悼期，直至2025年1月4日。

事故调查：国际合作展开

黑匣子虽然已被回收，但韩国航空铁路事故调查委员会透露，飞行数据记录器的外部有损伤，可能延长解读时间至一个月，甚至需要美国国家运输安全委员会的协助，若情况严重，解读过程可能长达半年。

美国方面，包括NTSB、波音公司及FAA的专业团队已加入韩国的事故调查工作。

疑似原因：鸟击事件

韩国国土交通部推测，此次事故可能是飞机与飞鸟相撞所致。媒体公布了一段据信记录了撞击瞬间的视频。事故前夕，务安机场塔台曾警告有鸟群，紧随其后的“MAYDAY”求救信号和事故间隔不到几分钟。

“飞鸟与飞机的碰撞”——空中隐形杀手

国际航空界将“鸟击”列为最高等级的航空安全威胁之一。据国际民航组织数据，全球每年报告的鸟击事件超过两万次，是航空安全的重大隐患。专家解释，即使是一只100克的小鸟，以400公里/小时的速度撞击飞机，也会产生相当于2吨的冲击力，对飞机构成极大威胁，特别是对驾驶舱窗户、传感器和发动机造成潜在的致命伤害。（记者 唐鑫）

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