两架飞机再次相撞，美国航空业面临怎样的挑战？

美国图森市马拉纳地区发生两架小型飞机相撞事故

据新华社报道，当地时间上午8点28分，一架塞斯纳172S型飞机和一架兰斯360 MK II型飞机在亚利桑那州图森市西北方向的马拉纳地区机场附近相撞。马拉纳警察局确认，这起事故导致两人死亡。每架飞机上有两人，但具体伤亡情况尚未公布。为配合调查，该机场已暂时关闭。

美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，这两架固定翼单引擎飞机在12号跑道的逆风方向相撞。其中，塞斯纳飞机成功降落，而兰斯飞机则在另一条跑道附近坠毁并起火。

非管制机场的安全挑战

马拉纳地区机场是一个“非管制机场”，即没有运行中的空中交通管制塔。飞行员通常使用通用交通咨询频率（CTAF），向其他飞行员通报自己的位置。尽管如此，飞行员仍需严格遵守所有联邦航空法规。此次事故再次引发了对非管制机场安全性的关注。

疫情后航空业面临的人员短缺问题

资深机长陈建国分析认为，近期美国频繁发生的航空事故可能与疫情后的成熟机长短缺有关。疫情期间，大量老飞行员提前或正常退休，导致2022-2023年间美国大型航空公司面临严重的机长短缺。为了吸引新人才，一些公司甚至开出了超过10万美元的加入奖金。然而，这些新加入的机长大多来自支线航空公司，这也使得支线航空公司在近两年内补充了大量新手机长，增加了飞行风险。

飞机制造供应链的困境

民航业内人士李瀚明指出，飞机制造供应链同样面临严峻挑战。由于疫情期间飞机需求下降，许多熟练技术工匠选择离开行业，导致现在出现了技能断层。无论是整机还是发动机等关键零部件，航空制造业都高度依赖这些熟练工人。因此，波音和空客去年以来的飞机交付量未能达到预期。

政策变化加剧航空安全压力

民主党众议员亚历山德里娅·奥卡西奥—科尔特斯在社交媒体上批评特朗普政府的裁员政策，认为这是造成一系列航空事故的原因之一。她指出，特朗普裁撤了航空安全领域的关键人物，并要求空中交通管制员主动辞职，进一步削弱了航空安全的保障。亚历山德里娅强调，解决这些问题需要时间，短期内难以迅速见效。

面对当前的挑战，航空业各界正积极寻求解决方案，以确保飞行安全和供应链的稳定。