小米高管自豪：我们的用户忠诚度高到别人黑不动

近日，小米产业投资部合伙人潘九堂就小米汽车近期销量数据作出回应。他指出，每年1—3月是汽车行业传统淡季，因此公众不宜对小米汽车短期销量波动进行过度解读。

潘九堂还提到，根据内部调研，当前小米汽车车主中，使用苹果及其他品牌手机的用户占比超过一半。这反映出小米用户群体并非“品牌忠诚型”，而是更倾向于基于科学判断与理性选择做出购车决策；用户的真实体验和自发口碑传播，具有高度可信度，也难以被外界不实言论所干扰。

为佐证淡季影响，潘九堂转发了一份2026年1月新势力车企销量榜单。数据显示：小米汽车当月交付量为39,000辆，较2025年12月的50,212辆环比下降约22%。值得注意的是，同期其他主流新势力品牌销量也普遍出现不同程度下滑，印证了季节性因素对整个市场的共性影响。

此前，雷军在直播中亦针对网络上“刻意强调小米汽车2026年1月交付量环比下降XX%”的现象作出澄清。他强调，此类说法缺乏客观依据，主要原因有二：其一，第一季度本就是汽车行业传统销售淡季，1月销量通常低于前一年12月，属行业常态；其二，小米初代车型SU7已于2026年初正式停售，目前仅剩少量现车、展车及二手车流通，主力交付车型已全面切换为全新SUV——小米YU7。在此背景下，单月实现近4万辆交付，已充分体现了市场对YU7产品力的认可与供应链的高效协同。