近日，小米创始人雷军在一场直播中首次系统阐述了小米汽车的未来战略定位，回应了外界广泛关注的核心问题。
针对“小米是否会推出10万元以内入门级廉价车”的猜测，雷军给出了明确而坚定的否定回答：在未来几年内，小米汽车不会推出售价低于10万元的车型。他强调，这一价格底线并非临时策略，而是基于对智能电动车本质的深刻理解所作出的战略选择。
雷军指出，小米造车的长期目标是跻身全球前五的整车制造商，并致力于打造真正具备国际竞争力的高端智能电动汽车——其产品力要能与保时捷、特斯拉等标杆品牌同台比肩。在他看来，实现这一目标的前提，是坚持“高端化”与“智能化”双轮驱动。一款真正的智能电动车，离不开巨额研发投入和前沿硬件配置；若为压低售价而大幅压缩成本，将不可避免地牺牲车辆的安全性、可靠性、智能驾驶能力及整体品质，最终背离小米“技术立业”的初心。
正因如此，小米现阶段将聚焦中高端智能驾驶市场，持续加大在核心技术、全栈自研能力与用户体验上的投入。雷军明确表示，小米不会为短期抢占市场份额而牺牲产品力，更不会以牺牲智能化水平为代价换取低价标签。
此外，雷军还进一步划清了小米汽车的产品边界。他透露，在未来五年内，小米汽车将专注乘用车领域，暂无计划拓展至商用车或特殊用途车辆（如卡车、房车等）。这意味着，近期坊间流传的“小米卡车”“小米房车”等说法，在短期内均不会成为现实。
综上，小米汽车的发展路径清晰而坚定：锚定高端、深耕智能、严守边界、长期投入——这既是雷军对用户与行业的承诺，也是小米“认真造好车”这一信念的切实体现。
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