共享雨伞魔力伞：是否纳为共享雨伞中的Mobike？

　　共享雨伞魔力伞：是否能成为共享雨伞中的Mobike?

　　借着共享经济的风口，共享单车、共享充电宝，再到最近的共享雨伞，一直成为人们关注的热点，特别是前期的单车和充电宝，频频的爆出巨额融资的消息，让广大创业者也投想投入到下一个共享经济的可能的风口——共享雨伞中，而个人身边也了解和接触了好多共享雨伞的创业者，从电影院的朋友一个周末内接到6-7个人前来咨询授权入驻共享雨伞的事情，也有雨伞厂家从4月份开始接收到来自各方的共享雨伞定制的需求，这可在之前都没有的事情。

　　无论是否最终能成为真正的风口，现实情况是已经有很多创业者在路上了，并且对外公布也不少于10家了，在策划和研发中就更多了。

　　魔力伞作为全国首家互联网智能租借平台，那它是否能成为共享雨伞界的Mobile呢?今天我就和大家来探讨下这个问题。

　　魔力伞是一个怎么样的租借平台?

　　魔力伞是全国首家互联网智能租借平台,致力于共享雨伞,共享经济,服务社会。宗旨是:总有一把在身边!在目前的共享雨伞中，魔力伞算最早的了，而且也与支付宝的蚂蚁信用达成合作，产品从14年底就开始筹备了，到目前2年多的时间，看得出在硬件设计和产品设计上都花了不少心思。

　　目前在广州进行推广试运营，但是试运营的点并不算多，主要在广州地铁站内6个站设定了点，应该还是在市场试验和产品打磨阶段，关键流程就是押金充值->借伞->还伞。

　　押金收费

　　官方的价格：借还魔力伞需要缴纳20元押金，15天内免费使用。超过15天可免费续借3天，后面超出的按0.5元/天计算。

　　关于押金20元，这点基本就是伞的成本价了，具体工厂我了解过，一般的质量还行的长柄的伞成本价基本都在10大几块和20块，如果是布料比较好，伞柄额外另外定制的话，价格会超过20元，但是也不会相差太大，所以这个押金是良心价。

　　关于租赁收费，15天内免费，可续借3天，后面超出的按0.5元/天计算，用户使用伞的成本基本就会很低了，甚至大部分都会是0，所以这块伞租赁的收益就会很少，甚至会和公益的差不多，但是很大的区别是在于有押金在平台上。

　　PS：关于盈利，后语的重点一定靠流量来引入广告，自助设备作为用户直接解伞介入的一个入口，一旦量上来，将会产生非常可观的效益。

　　借伞流程

　　分为三步：扫码->租伞成功->取伞

　　扫码的过程其实扫描的是自助设备上的二维码信息，并不是雨伞上的，这个过程平台会判断用户押金和余额是否充足;

　　如果一切都正常，就会出来一把伞，这个伞会通过感兴趣，伞柄上应该是有电子标签的，会将该把伞的电子标签与用户的账号关联起来，伞就到在用户名下了。等待10-15秒，这个应该就是考虑到电子标签识别的一个时间问题。

　　第三步，正常取伞去用就好了。

　　借伞还伞流程

　　分为二步：放伞->挪入轨道

　　将伞推入到感应区内，当绿灯亮起时推入，即可完成还伞操作，从还的流程上还是很方便便捷的。其实如果扫码速度比较快的话，是可以将还的流程变得更快的。

　　还伞

　　魔力伞可能遇到的问题及建议

　　个人的看法，魔力伞后期发展过程中可能会遇到下面二个方面的问题。

　　还伞不便

　　这里说的还伞不便并不是指的是找打机器后还伞的操作繁琐，而是值的是用户借伞后，再找到自助设备的点去归还雨伞不方便。因为考虑，到设备成本较大，导致布置的点数量会有限，从而造成了还伞不便。虽然在需要伞的时候能借到伞这才是最底层的需求，但是还伞流程的方便程度也会成为用户第二优先级要考虑的问题。

　　建议可以从三方面优化：

　　1.平台提供买伞功能，当用户借完伞后觉得伞不错，而且刚好需要伞或来不及换伞时，都可以选择再平台上直接将改把伞买下来;

　　2.建立更多动态的点，例如将还的过程不一定完全依赖自助设备，而且引入会员的概念，让更多人参与进行成为动态的借还点;

　　3.平台加入转伞功能，将自己不需要的伞可以再转伞给其他需要雨伞的人;

　　频次和场景单调

　　本身下雨天和大热天的天气因素在部分地区就不是一个高频事件，再加上自己再这个特定场景下又忘记带伞，那么频次和使用场景将会更低。(这点目前只是个人推测，还没有拿到最新的实际数据)那在这么低频次和场景的条件，应该如何再来提高伞的利用率呢?

　　我觉得可以从两个方面重手：

　　1.增加使用场景，定制特色雨伞，在风景区、浏览区等防止具备景点或城市特色的雨伞，让伞不仅仅是用于遮雨和遮阳的，还可以成为旅游的一种纪念品或城市的一个宣传品;

　　2.增加单把伞的使用频次，让用户借出去的这15天内，伞不是仅仅就用一次剩下的14度天都躺着，而且让伞流动起来，转给其他需要的人，提高伞本身的利用率和使用频次。

　　魔力伞：是否能成为共享雨伞中的Mobike?

　　大家都知道在共享单车中Mobike和ofo走的是完全不同的两个套路，Mobike单车的造价解决3000元，而ofo只需要100-200元，甚至有些车部分成本在几十元，这是完全不同的两种玩法，Mobike更加注重车的体验、舒适度、安全性和损坏率，虽然前期成本会比较高，但是产品出来后使用的人体验好，而且损坏率比较低，后续的维护成本会低很多。

　　那魔力伞自助设备的成本和其他设备价格上应该相差都不会太大，但是他们设计的借和还的硬件部分也是一种比较新颖的方式，但是作为共享雨伞模式伞才是最直接的产品，自助机器只是服务于伞的一个平台工具。而针对伞而言，不同的伞更多是在样式上会存在差异，做共享雨伞平台的也不会耗费大几十块去再单独做一把特立独行的伞，因为伞的作用很明确，就是用于遮雨和遮阳。这样就导致，各个平台的共享雨伞企业，伞之间的成本不会相差太大。企业和企业之间更大的差异将会是在市场布置点的数量上，这点会决定企业的差距。

　　所以，我个人的看法是，在共享雨伞中不大会出现Mobike，魔力伞短期内也不会成为这种方式。上述只是个人观点，欢迎讨论交流。