中国首座百年机场南苑机场关闭，南苑机场的前世今生南苑历史

  中国首座百年机场北京南苑机场，见证了一百多年的相聚离别，今天也迎来了告别的时刻。

  中华人民共和国成立70周年之际，百岁高龄的南苑机场(代号：NAY)将正式结束民用航空的使命，继续停留在人们的记忆里，今天我们回忆“南苑日子”，和它好好告别。

  (图片来自 新浪用户@珈慧2011)

  提到「南苑」，北京人的第一反应是南苑机场，除了周边的住户，大多数人第一次来南苑就是为了坐飞机。

  这座离市中心最最最最最近的机场

  很多旅客去过后发出了同款问号

  在北京怎么会有一座这么不像机场的机场?

  无论从外形设施任何方面来说

  跟人们心目中标准定义的现代机场都相差太大

  南苑机场很小，进门右转取票然后安检，不到 20 米的距离，然后直接就进入候机室。由于过于淳(jian)朴(lou)，南苑一度被网友戏称为「最难以忘怀的机场之一」。

  (图片来自 Instagram 用户@Priscella)

  其实，南苑的确有令人难以忘怀的资本，不是因为它的淳朴简陋，而是无可替代的历史厚重感。南苑藏在北京南中轴线和南四环路间的一个夹角中，和首都国际机场相比，南苑体量虽小，却是中国航空史的滥觞。

  南苑机场正式成立于 1910 年，已有109 岁高龄，是我国第一座机场，相当于是所有机场名副其实的「太爷爷」。

  南苑原先叫「南海子」，是元、明、清三代的皇家苑囿，苑内有永定河故道穿过，形成大片湖泊沼泽，草木繁茂，禽兽、麋鹿聚集，成为皇家的狩猎场。自 1910 年改建成机场后，它见证了中国近代航空发展史上的 N 多第一次。

  南苑机场创造的 N 个第一

  是中国第一座机场

  是亚洲第一所航空学校

  是中国第一个航空工厂

  开通中国第一条航线

  ......

  除了拿下多个第一，南苑机场在航空史上有许多贡献。请看南苑机场的骄人成绩单

  1

  中国第一座机场

  因为南苑机场是由原本的皇家狩猎场和练兵场改建而来， 100 多年前机场跑道就修建了 3000 多米长。这个跑道长度到现在也不算短，足以保障宽体客机 A330 的起降。

  (图片来自 Instagram 用户@Bin Liu)

  南苑机场于 1910 年成立。与当时相对应的是，美国最早的军用机场(世界上第 1 个军用机场)修筑于 1909 年，而日本的首座军用机场则于 1911 年建成。由此可见，南苑机场的起步是相当早的。

  2

  第一所航空学校&第一个航空工厂

  (图片来自 新浪用户@美梦在云霄)

  1913 年，亚洲第一所航空学校「南苑航空学校」和中国最早的「航空工厂」也在南苑机场成立。它虽然只短暂存在了 15 年(1928 年停办)，但先后四期共培养 100 多名飞行员，在传播航空军事知识、培养航空专业人才等方面，具有深远的历史影响。

  3

  中国第一条航线在此诞生

  南苑机场不仅是中国第一个军用机场，也是中国第一个民用航空机场。1920 年，第一条民用航线也在此诞生——京沪航线京津段。当年，由南苑起飞，历时 1 小时可抵达天津赛马场。

  (图片来自 新浪用户@Gordon谢)

  随着京津试航成功后，北京至济南、北京至北戴河的夏季临时航线，以及长城游览飞行也相继开通。

  因当时条件限制，这些花费不菲的航线多半是虎头蛇尾，无力维持。但正是在这个时期，机场建设、航站配置、人才培养、油料补给等方面开始了多方面的建设进程。

  4

  南苑飞行队参加开国大典

  1949 年 8 月，中国人民解放军在南苑机场组建了第一个空军飞行中队，也被称为「南苑飞行队」。

  (图片来自 新浪用户@傻笑的毛狗)

  当年 10 月 1 日，在中华人民共和国的开国大典上，受阅飞机从南苑机场起飞，飞往正北方向 13 公里远的天安门，以编队形式完成了新中国空军的首次受阅。后来历次国庆阅兵，南苑机场也都承担了空军部队的训练任务。

  5

  打造军民合用机场

  1986 年，中国联航正式成立，随后划归空军管理，南苑机场也成为中国联航的基地机场。当时的中国联航有 40 余架飞机，型号除波音 767、波音 737 外，还有俄制的图-154 和伊尔-76 等飞机。2002-2004 年中国联航停航调整，2005 年复航实现了「军转民」，南苑机场也随之成为了「军民合用」机场。

  (图片来自 中国联合航空)

  据说几年前没扩建装修的南苑，整体建筑休息室有种浓厚的 50 年代风格，乘机一般都不走摆渡车和廊桥，而是一楼开门直接在停机坪上溜达到舷梯，可以路过各种军民飞机，感觉也是十分特别。

  (图片来自 新浪用户@xie_xianping)

  今年 1 月 3 日，北京市发改委召开新闻发布会，因为大兴和南苑很多航线相撞，随着大兴机场的通航，届时百年南苑也会彻底告别民用航空舞台。

  (图片来自 中国联合航空)

  9 月 29 日是南苑机场通航机票在售的最后一天。随着最后一架航班的降落，中国联航将一夜转场到大兴机场。可能你还没去过它就要停用了，在它消失前，还剩下 25 天的时间可以怀旧和致敬。还没打卡的飞友，抓紧解锁南苑咯～

  这场转场，标志着古老的中国皇家狩猎场、现代中国第一座机场和航空学校，与中国民航机场中最新潮、最高科技的后起之秀完成交接。

  作为一座百年机场，南苑机场至今仍保留了很多始建时的遗留和特色。作为军用机场，南苑也见证了近代以来我国航空的发展脉络。

  “经常有旅客和我说，你们这里真像三线城市的汽车站。我现在就和他们说，就算再破再像汽车站，也没多少的时间了，以后我们就要搬到大兴去啦。现在南苑的登机牌背面都有‘百年南苑’的字样，留好了未来也是个纪念。”中国联合航空工作的乘务长宋丽娟说。

  再见了!

  百年南苑!

  谢谢你!