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剧透:中国机长中的五个“bug”中国机长中最精彩的看点这你不容错过!

2019-09-30 14:35 来源:网络

  这个国庆档即上映三部预定爆款片——《中国机长》、《攀登者》、《我和我的祖国》。

  其中《中国机长》属于灾难片。中国拍摄过的灾难片,在各类型影片中占比实属稀少,何况这部片还是根据真实事件改编而成。所以期待值到底有多高呢?

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 真实性

  川航3U8633,这个曾在2018年5月14日创造了奇迹的航班以及全体机组成员,成为中国民航历史上最闪亮的符号。

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  机组成员和119名乘客,经历了20多分钟的高空惊魂,最终平安降落,除了一名空姐和副架势受伤送往医院之外,有27名乘客因不适接受了相关治疗和心理疏导。

  看到以上这些数据,似乎还无法完全感受到事件的惊险程度。那么根据真实事件改编的《中国机长》,则完全可以让我们感受到当事人所经历的恐惧和窒息感。

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 《中国机长》除了在天气的处理上加强了戏剧性,人物性格刻画上基本遵循了原型。

  扮演机长的张涵予在片中不苟言笑,冷静稳重,现实中的机长刘传健就是这样的性格,在各项仪表失灵,气温骤降到40度以下时,刘传健依然是比较淡定的处理危机(据当时的无线电录音)。

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 你所认为的bug都不是bug

  川航3U8633在高空遇到险情的源头,是驾驶舱的风挡玻璃出现爆裂,爆裂的原因至今成谜,据业内人士推测最大的可能是加温时发热不均衡,产生了内外压力差而导致,属于意外事故。

  在《中国机长》中,有很多情节被观众质疑到其不合理性,但与真实事件相比较,这些所谓的bug,其实合理存在的。


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一、关晓彤在片中有何作用?

  在片中,关晓彤扮演的是一个航空爱好者,有多次镜头拍到她和小伙伴们在室内讨论航班进程的情景,背景中也有各种专业设备。在真实事件中,川航3U8633于成都迫降的一段时间内,就是这些航空爱好者捕捉到飞机信号的。他们的作用毋庸置疑。

 二、李沁在机舱里看起来没事,为什么下机后被全身包裹送进救护车?

  遭遇险情时,李沁被撞倒在地,之后袁泉清点机组人员时,李沁过了很久才竖起手臂表示自己没事,接着在乘客的帮助下回到了自己的座位。并且一直谨守职责,大声提醒旅客系好安全带。

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  但是下机之后,镜头里出现了李沁躺在担架上抬入救护车的画面。很多观众不理解在机舱里她都可以起来了,为什么突然又这么严重的样子?

  现实中的情况是,一名空姐确实受到了腰伤被送进了医院。片中也有交代:由于当时颠簸激烈,李沁被餐车撞到了腰部,随即昏迷,有多次镜头扫到李沁躺在地上背影,说明情况还是很严重的,之后爬起来完全是依靠意志力。

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 三、欧豪在万米高空半个身子飞出机舱没被吸走,正常情况可能吗?

  片中欧豪饰演的副驾驶徐奕辰,在风挡玻璃破碎瞬间差点被巨大的吸力吸出窗口,机长伸手扯住了徐奕辰的裤腰带,才没有整个人被吸出去。

  32000英尺的高空,零下40度,副驾驶直接暴露在那样的环境中还能生存吗?能,但是必将受到严重的伤害。

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  事实上,真实事件中徐奕辰的确差点被吸出去,失压状态下,舱内相当于一个小型的热带风暴,全靠安全带的作用和乘务员的拉扯才捡回一条命。当场脸上划伤、腰部重创。

  片中在那样恶劣的情况下,也以地面工作人员的一句话点明了严重程度——他们已经到了人体极限。

  机长协助徐奕辰亦是采用了戏剧化冲突的表现手法,直观展现了当时的巨大压力。

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  四、由杜江为张涵予戴上氧气面罩,是强行给杜江加戏吗?

  杜江扮演的是第二机长,在险情发生时,他从客舱进入驾驶舱,这才给机长刘传健戴上了氧气面罩,并且不停的搓机长握住操纵杆的手臂,防止低温麻痹。

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  此处参照了原型的经历,瞬间的失压和低温让刘传健每一个动作都很艰难,浑身剧烈抖动。他第一时间考虑的是减速迫降,并发出7700求救的指令。

  在全身抖动的情况下使用氧气面罩的确非常困难,当时的情况就是第二机长给他戴上了氧气面罩。

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  影片开头有一幕憋气的情景,这里其实就是给后面刘传健忍受长时间缺氧的铺垫。

  五、为何两名机组人员受伤,先下来的是乘客?

  这个真的没必要杠了,在那场事件中的确是让乘客先下飞机,才接下受伤工作人员的。

  舍己为人,将旅客放在第一位,为四川航空点赞!

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 看《中国机长》会吓到不敢坐飞机?恰恰相反

  看到这么多仿佛不合理的情节,在现实中却真实存在过。为什么说这是“世界级”的迫降,就因为它的难度和成功率,在世界上都是罕见的。这么大的高空事故,能够全员安全落地的寥寥可数。

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  这显然和机长丰富的驾驶经验、沉着冷静的心态有关,同时机组其他成员的作用亦不可忽视,若没有乘务长和空姐们的恪守本职、迅速应对,怎会换来全机舱旅客安全度过每一个颠簸时的惊慌失措。

  影片中还原了当时川航3U8633驾驶舱内的景况,就是这么狼藉。没有风挡玻璃,几乎所有的仪表都失灵,设备甚至被狂风吹到快要散架。

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  然而他们就是在这样的情况下,平安迫降在了成都,连落地这最后一关也硬生生的闯了过来。要知道超重高速落地,面临的很可能是机身翻滚、爆炸的后果。

  借用民航局调查员看到驾驶舱内部情况之后的那句话:怎么这么牛啊!

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  看完《中国机长》心里就全是“怎么这么牛啊”,所以有这么专业的机组人员,这么严谨的心理素质,这么牛的应变能力,你还怕坐我们中国的民航吗?

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  这位网友的回复可以说相当应景了!

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