用声音沉浸式打开杭昌高铁_杭昌高铁黄山至南昌段今起开通

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杭昌高铁黄山至南昌段今起开通

12月27日，中国铁路设计集团有限公司成功完成了杭州至黄山至南昌高铁黄山至南昌段(EPC工程总承包项目)，这标志着该线路的贯通运营。这条杭昌高铁黄昌段连接了杭州和南昌，途经多个知名旅游景区，串联起一条世界级的黄金旅游线。

杭昌高铁黄昌段的全长是286公里，设计时速为350公里/小时，共设有10座车站，包括黄山北、黟县东、祁门南、浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东等站点。其中，黄山北站和景德镇北站是改扩建的车站，其余为新建车站。并且，还同时建设了南昌东站至南昌枢纽联络线，将南昌东站与南昌西站连接起来，连接了沪昆高铁、赣深高铁和昌九高铁。

自项目开工以来，中国铁设始终坚持生态优先、绿色发展的理念，采取了绕避、减缓等措施来降低对环境敏感点的影响。全线推广使用环水保信息化管理、废水废渣自动回收、洞渣综合利用等环保措施，真正做到了将“绿色”归还大自然。这样的环保举措使得该线路成为了一条世界级黄金旅游线。

在施工中，杭昌高铁黄昌段面临着昌江、信江等多条河流的穿越，岩溶地质的发育也带来了施工的难度。中国铁设充分发挥了技术优势，集中突破了各种建设难题。他们应用了600多项的设计优化和新工法、新工装、新工艺，如隧道衬砌带模注浆、智能腕臂预制平台、单元组合式通信铁塔、大开间无立柱信号机房、桥梁钢栏杆、电磁感应正火轨道焊接、电力视频巡检机器人等等，并成功为高铁的350公里时速奠定了坚实的基础。

设计集团在站房设计中融入了城市特色，建造出了一座座具有独特艺术价值的高铁站。黟县东站的马头墙和开窗立面犹如一幅国画，呈现出“粉墙黛瓦”的意象；祁门南站与自然环境完美融合，水磨石地面和茶色灯槽勾勒出茶园梯田的轮廓，展现出祁门茶文化的魅力；南昌东站则以“霞鹜齐飞、瑞祥绽放”为主题，采用模块化拱壳结构单元体，实现了结构与空间的统一。这些特色鲜明的站房实现了当地文化与高铁文化的完美融合，向人们展示了沿线城市的魅力形象。

杭昌高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，连接了杭州西湖、千岛湖、黄山、鄱阳湖、景德镇、滕王阁等著名旅游景区。沿线共有9个国家5A级和70多个国家4A级旅游景区，形成了连接皖赣两省众多名城、名镇、名湖、名山的世界级黄金旅游线。该线通车后，将进一步完善区域路网结构，方便沿线居民的出行，促进旅游资源开发和产业发展，对于助力长江经济带建设和长三角一体化发展具有重要意义。

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