国际空间站不带中国玩倒逼我们弯道超车_“国际空间站不带我们玩，倒逼了我们”

国际空间站不带中国玩倒逼我们弯道超车_“国际空间站不带我们玩，倒逼了我们”是非常多小伙伴都想了解的内容，下面小编为大家整理的国际空间站不带中国玩倒逼我们弯道超车_“国际空间站不带我们玩，倒逼了我们”相关信息，欢迎大家的分享收藏哟！

“国际空间站不带我们玩，倒逼了我们”

如何将“空间实验室”转变为“载人空间站”，成为了杨宏和他的团队亟待解决的问题。此时，地球400公里近地轨道上的“国际空间站”已全面投入使用。然而，中国却被排除在这项太空合作计划之外。

当记者询问他对此的感受时，杨宏表示：“简单来说，就是国际空间站拒绝了我们的参与，反而激发了我们，我们必须依靠自己的力量来建设一个世界级水平的中国空间站。”

根据规划，中国空间站由一个核心舱、两个实验舱以及与其对接的载人飞船和货运飞船组成，并具有扩展能力。设计使用寿命为10年，预计将于2020年前后建成。作为空间站系统总设计师，杨宏坚持自主研发，提前布局，提出了元器件自主可控系统性保证方案，对8类核心元器件进行了提前国产化攻关，从而确保我国航天技术不受他人控制。

举例来说，我们有一款高端宇航级芯片，其性能高于CPU。通过这款芯片，空间站可以传输电视图像和高清大容量数据。而在项目初期，我们就意识到这款芯片的重要性，并早早投入研发和攻关。另一方面，我国许多行业的科技进步也推动了空间站设计的创新，例如我们将5G技术应用于中国空间站，实现了相互促进、共同发展的目标。

2020年5月5日，我国近地轨道运载能力最强的运载火箭长征五号B成功首飞，标志着我国载人航天工程“三步走”战略的第三步任务拉开帷幕。

从2021年4月29日空间站天和核心舱发射开始，中国载人航天密集实施11次发射，包括天舟二号、神舟十二号、天舟三号、神舟十三号、天舟四号、问天实验舱、神舟十四号、梦天实验舱、天舟五号、神舟十五号等，最终构建完成中国空间站的"T"字基本构型。航天员乘组首次实现了在轨轮换，空间站转入常态化运营模式，我国载人航天工程"三步走"发展战略第三步完美收官。神舟十六号、神舟十七号正在接力奋战，逐梦太空永不停歇。

记者提问，如果我们现实一些、功利一些，我们为什么要耗费如此多的时间和精力在这条道路上发展呢？

杨宏回答道：“我们所研究的关键技术可以直接推动多个产业发展，也可以促进相关技术的进步。我记得我们有一个研制单位最终在科创板上市了，这让我感到非常高兴。我们在高压体制下研制了一种叫做DCDC模块的直流变换器，所有的产品都完全基于国产技术，我们从未考虑过购买国外的产品，也从未想过模仿国外的标准，而是完全独立自主地设计了一套体系和一套规格。”

杨宏还指出，随着我国研制体系的建立，国外厂商无法再打入中国市场，他们甚至会根据我们的规格去设计产品，以便在中国市场销售。他认为，我们应该避免走模仿的道路，必须独立自主地按照自己的需求，打造具有中国特色的标准。

从神舟一号的成功发射到中国空间站转入应用与发展阶段，中国人在太空中取得了一系列重大成就。这支平均年龄只有三十几岁的研制团队，如今面临着新的挑战。

杨宏表示：“我们现在进入了空间站的应用与发展阶段，我们需要完成更多的任务。首先，我们要按照党中央的部署，建设国家级太空实验室，开展大规模的空间科学和技术实验，使空间站和载人航天工程发挥更大的科学价值、经济价值，服务于国家战略和人民福祉。”

杨宏强调，航天精神是我们取得成功的秘诀之一。航天精神的核心是热爱祖国。老一辈航天人常常告诫我们，热爱祖国是最重要的，要以国家利益为重。我十分尊敬我们的老前辈们，他们是经过几十年不懈的努力，才为我们打下了坚实的基础。虽然有些老同志因为年龄原因退休了，有些甚至永远离我们而去，但他们为中国航天事业付出的努力和牺牲，我们都应该铭记在心。正是在他们的传承和接续奋斗下，我们才有今天的成就。

上述就是关于国际空间站不带中国玩倒逼我们弯道超车_“国际空间站不带我们玩，倒逼了我们”的全部内容了，希望能够有所帮助。更多相关攻略和资讯可以关注我们多特资讯频道，之后将为大家带来更多精彩内容。

了解更多消息请关注收藏我们的网站(news.duote.com)。