电动车解限速后每小时跑到50公里_商家帮忙解除限速，最快跑到50km/h！如何刹住电动自行车“狂飙”？

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商家帮忙解除限速，最快跑到50km/h！如何刹住电动自行车“狂飙”？

近日，工业和信息化部发布了《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，旨在征求公众意见，以制定强制性的国家标准。引人关注的是，这项被称为“新国标”的规范维持了2018年设立的标准，即电动自行车最高速度不得超过25公里/小时。然而，这一规定在实际执行中遭遇挑战，五年多来，解除限速已成为业内不成文的规则，许多合规车辆在解限后速度可达40至50公里/小时。

记者调查揭示，许多电动自行车销售点默认提供解限服务。在北京的一些知名品牌店铺，店家甚至主动询问顾客是否需要去除速度限制。例如，在雅迪专卖店，店员透露他们拥有解限工具，解限后不仅速度提升，而且仪表盘上的速度上限依然显示为25公里/小时，以此逃避监管。面对“新国标”征求意见，各地正加强电动车安全整治，但某些商家仍私下提供解限服务，如小牛电动车的店员，在确保记者非暗访后，暗示可以私下处理。

调查还发现，市面上存在专门用于解限的工具，能轻易将车速提升至40公里/小时以上。尽管多数店家声称操作无害，但这种做法明显违反规定，且可能增加交通事故风险。清华大学交通研究所副所长杨新苗指出，超过25公里/小时的速度大大增加了事故的致命性，强调限速是保障骑行者安全的关键。

随着“新国标”征求意见结束，标准中特别强调防止非法改装，包括增强控制器等部件的兼容性，提高篡改难度，确保车辆最高设计时速不超过25公里/小时。新标准的实施将伴随严格的市场监管，同时给予企业和市场适应期，以期彻底解决电动自行车超速问题。

为实现城市骑行安全，需消费者、制造商和监管机构共同参与，消费者应拒绝购买已解限车辆，制造商应守法经营，而监管则需持续发力，确保新标准得到严格执行，共同构建更安全的骑行环境。

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