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1. 对于续航能力不足300公里的纯电动乘用车,将不再提供财政补贴。
2. 针对续航里程介于300至400公里的纯电动车型,每辆车可获得9100元的政策支持。
3. 若纯电动乘用车的续航里程超过400公里,其每辆车将有资格获得12600元的补贴奖励。
4. 至于插电式混合动力汽车,包括增程式电动车,只要其在NEDC标准下能实现至少50公里的纯电续航,即可享受4800元的补贴。
通过这样的调整,政策旨在鼓励车辆技术的进步,特别是提升电动汽车的续航能力,同时对符合更高效能标准的车型给予经济上的激励。
新能源汽车的财政支持机制如下:
1. 无论是国家还是地方政府的补贴,都采取经销商先行垫付的方式。经销商会收集购车者的必要信息,随后向相关部门申请审批,完成后续的补贴返还流程。
2. 对于购买新能源电动汽车的消费者来说,实际支付金额已预先扣除了双重补贴。完成车辆购置税的缴纳后,只需将发票、行驶证、车辆登记证书及纳税证明的电子版发送给经销商,手续简便。
3. 中央财政的补贴覆盖对象明确为符合标准的纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。政府致力于在公车、公共服务机构以及公交系统中大力推广这些新能源车型。
4. 补贴直接惠及最终消费者,即消费者在购买时支付的是扣除补贴后的价格。这一措施旨在降低消费者负担,促进新能源汽车的普及。
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