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上海地铁事故后再次出现“致歉专用章”,此类印章是否符合规范?

2024-12-24 12:38 来源:网络

上海地铁事故后又现“致歉专用章”,这种印章是否规范?

上海地铁11号线列车与塔吊发生碰撞,未造成人员伤亡

12月22日上午,上海地铁11号线的一列列车与一台侵入地铁线路的塔吊发生了碰撞,导致地铁设施和列车受损。根据网友拍摄的视频,可以看到列车的一扇车窗破裂,车厢内满是玻璃碎片。幸运的是,由于当时是周末,车上乘客较少,事故并未造成人员伤亡。

当天晚上,上海地铁更新了运营公告,宣布11号线受损区段预计在21时左右恢复开通运营。面对突发状况,上海地铁迅速作出了通报,并向乘客表达了诚挚的歉意。

“致歉专用章”的前世今生

这并不是“致歉专用章”第一次出现在公众视野中。早在2018年,上海地铁就开始使用这一印章,并一直沿用至今。官网电子致歉信声明中明确指出,该电子致歉信仅用于对延误时段相应线路、车次的乘客表示歉意,不能作为乘车凭证或要求赔偿的证明。

不仅是上海,重庆地铁也曾使用过类似的“致歉专用章”。2021年9月16日,重庆主城区突降暴雨,导致列车无法正常准点运营,重庆市轨道交通也发布了加盖“致歉专用章”的致歉信,同样引发了网友的热议。对此,重庆轨道集团工作人员解释称,该致歉信专用章合法合规,是在向相关部门报备后专门制作的,旨在更真诚地表达对乘客的歉意,体现对乘客的尊重。为了避免误会,今后的致歉信将使用带有编号的印章。

“致歉专用章”是否合规合法?

对于“致歉专用章”的使用,法律界有不同的看法。有律师认为,这种做法合情合理且具有一定的法律效力。“致歉专用章”可以在突发运营故障时简化内部审批流程,使致歉信更迅速地发布,及时向乘客表达歉意并说明情况,体现了对乘客的尊重。此外,当出现运营故障等违约情形时,出具致歉信也是运营方履行告知和安抚义务的方式,专用章的使用明确了运营方的责任主体身份,在法律上具有一定的意义。如果乘客因地铁晚点等情况遭受实际损失,致歉信可以作为相关事实的证据材料之一。

然而,也有律师认为,“致歉专用章”的使用并不规范,其法律效力有限。专用章一般属于公司内部印章,与公章等具有明确对外法律效力的印章相比,其法律效力相对有限。自创“致歉专用章”可能是为了省去盖公章的层层审批流程,以图便利,但从大众的角度来看,企业对待此类公告不够严谨,缺乏诚意。

地铁安全和高效才是公众期待

地铁作为城市交通的大动脉,每天承载着无数人的出行需求。然而,高效便捷的背后,安全事故却时有发生。“致歉专用章”引发的热议,反映出公众对地铁安全的高度关注。

1.此次事故暴露了城市建设和交通运营之间协调和安全意识的重要性。施工单位应加强安全知识培训,提高施工现场的监督管理水平,确保施工过程中不会对地铁运营造成影响。

2.运营单位需要认真开展日常巡查,及时发现设施设备的异常情况,避免事态扩大。要严格执行设施设备养护管理规则,结合冬春季节天气变化,加强对道岔、接触网(轨)、站台门等关键设备的检修维护,确保系统安全可靠运行。同时,完善运营突发事件应急预案体系,加强应急值守,做好物资储备、通信保障等准备工作,定期组织应急演练,一旦发生突发事件,能迅速按照预案要求进行处置,确保响应及时、措施得当、处置有力。

4.对于公众来说,文明乘坐地铁非常重要。了解常见的安全隐患,掌握地铁安全知识及应急处理措施,才能有备无患,共同维护地铁的安全和秩序。

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