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当前评估显示，飞行器在空气中运行的原理大致顺应了空气动力学的要求，然而并未达到最优状态。飞机的设计灵感很大程度上来源于鸟类，但这反而限制了其性能的充分发挥。实际上，飞机与鸟类在多个层面存在本质差异。尤其是在动力系统和效率优化方面，人类通过技术进步能够更为精准地调整飞机，相较于鸟类历经数万年的自然演化所带来的微小改进，科技的推动力显得更为显著。例如，火箭和涡轮驱动的飞机展现了与鸟类截然不同的速度与力量模式。基于此，我认为人类的飞行器设计应超越鸟类的框架，追求更贴合科技特性的形态。
基于鸟类飞翔的灵感，科学家成功创造了飞机这一事实确凿无误。追溯至列奥纳多·达·芬奇对鸟类飞行机制的探索并尝试制作飞行器的尝试后约四个世纪，人类在1903年通过不懈努力，终将飞翔的愿景化为现实，让人类得以翱翔于天际。随后的三十年间，随着技术的日臻完善，飞机在速度、飞行高度及航程上均超越了自然界的鸟类，彰显了人类卓越的智慧和创新能力。
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