近年来,中国低空经济已连续两年被写入政府工作报告。两会期间,多位代表委员在接受采访时指出,低空经济正迅速发展,逐渐成为民众日常生活的一部分。随着技术的进步和政策的支持,低空经济不仅改变了人们的交通出行方式,还在物流配送、农业植保、应急救援等多个领域展现出巨大潜力。
预约“空中出租车”跨城通勤、用无人机运送外卖和包裹、乘坐观光直升机俯瞰城市……这些曾经只存在于科幻小说中的场景,如今在中国逐渐变为现实。今年春运期间,游客通过航空器跨越琼州海峡仅需35分钟,大大缩短了旅途时间。1月18日,海南(陵水)低空经济常态化运营首航仪式在海南省陵水黎族自治县举行,EH216-S无人驾驶载人航空器吸引了众多游客的目光。
根据中国民用航空局的数据,到2025年,中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元人民币;到2035年,这一数字有望增至3.5万亿元。低空经济的快速发展离不开国家层面的政策支持。去年,国家发改委专门成立了低空经济发展司,工信部也成立了低空产业发展领导小组,为低空经济的发展提供了强有力的保障。
航空发动机、电池技术和飞控系统的不断进步,是低空经济崛起的重要因素之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,是各国竞相追逐的技术高峰。中国已经研制出一系列先进中小型航空发动机,如AES20、AES100和AEP100等。涡轴-16发动机已小规模交付用户使用,并计划装备AC352直升机,以期早日投入运营。
尽管低空经济前景广阔,但随着飞行密度的增加,安全风险也随之上升。全国人大代表张成伟提醒,在低空经济产业培育阶段,必须高度重视安全问题。浙江省公安司法鉴定中心主任吴微微在调研中发现,当前低空经济面临空域划设不够精细、低空数据共享不足、基础设施建设滞后等问题。
吴微微建议,应优化空域管理机制,细化城市空间和空域分类与动态调整,建立空域管理协同平台,加强审批流程标准化,有序开放低空数据。同时,加大低空安全基础设施的投入,通过公私合营等方式提升低空飞行的安全性和便捷性,确保低空经济能够稳健发展,真正融入大众生活。
未来,随着更多创新技术的应用和政策的不断完善,低空经济有望迎来更加辉煌的发展时期,为人们的生活带来更多便利和惊喜。
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