古根海姆的分析师罗纳德·朱西科(Ronald Jewsikow)在最新的报告中向客户建议,继续抛售特斯拉股票。他认为,特斯拉股价预计会从当前水平下跌超过30%,因此他将目标价从175美元下调至170美元,较目前价格低约31.5%。
尽管特斯拉股价在周一暴跌15.43%,创下2020年9月以来的最大单日跌幅,但在随后的两个交易日内有所反弹。周三收盘时,特斯拉股价上涨7.59%,收于248.09美元。然而,自去年12月17日创下479.86美元的历史高点以来,该股已累计下跌了48%。
朱西科表示,他对特斯拉股票持负面看法的原因之一是更新后的Model Y需求数据。等待时间延长和旧款Model Y库存增加等迹象表明,即将到来的交付数据可能会“远低于预期”。他预计特斯拉第一季度的电动汽车交付量为35.8万辆,而华尔街分析师的平均预期为43万辆。
除了市场需求问题,朱西科还提到特斯拉CEO埃隆·马斯克与前总统唐纳德·特朗普之间的关系,以及所谓的政府效率部(DOGE)的政策变化可能带来的“政治噪音”。最近几周,美国多地爆发了针对特斯拉的抗议活动,这可能会影响商店客流量,并抑制消费者的购买意愿。虽然这些抗议可能是暂时的,但朱西科认为它们正在对需求产生负面影响。
朱西科担心电动汽车市场的盈利能力下降,因为消费者对价格变得更加敏感。根据他的分析,特斯拉第一季度价格上涨1.2%导致需求下降26%,反映出需求弹性的减弱。他预计未来几个季度每季度降价2%仍不足以推动交付量的增长。
对于特斯拉计划在未来几个月推出的商用机器人出租车车队,朱西科表示怀疑。他认为,这一预期中的重大积极催化剂可能不会如预期般令人印象深刻。他表示:“虽然人们对自动驾驶出租车充满期待,但我们认为,特斯拉在自由现金流变为负值之前几乎没有降价空间。”
总体而言,朱西科对特斯拉的未来持谨慎态度,认为公司在短期内面临多重挑战,包括市场需求、政治环境和市场竞争的压力。
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