现在中国造的高铁零部件 ，已经接近国产化了，只是上有一些精密仪器的零部件，还要用到国外进口的 ，但我国高铁的技术水平，已经达到世界一流水平 。在高铁最开始发展的时候 ，中国的高铁企业，受制于外国公司 ，很大一部分精密仪器都需要从外国进口 ，随着国内技术的研发 ，越来越多的零部件已经实现了国产化 ，而且性能非常优越，可以，外国同类品牌相媲美 ，甚至比他们更优秀 。
中国的高铁是由中国南车引进的，中国高铁是引进德国和日本等先进发达国家的技术，通过自主创新，研制中新一代高铁和动车组列车，从设计和制造看，中国的动车组基本由南车和北车研制，中国铁道科学院也参与，不过，各型号的动车组技术基本都是从外国的几家公司引进的，。
中国第一条高铁是中国人自己建造的！
首条高铁：
后期的新建高铁是我国真正意义上的高速铁路，第一条高速铁路为“京津城际铁路”，设计时速为350公里/时，CRH3高速动车组在此线上最高试验速度394.3公里/时，远远超过了秦沈客运专线的最高试验记录。
京津城际铁路又称京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。2013年1月，京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。
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