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世界上最长的大桥——杭州湾跨海大桥全长36公里,超越了当前所有已建成和正在建造的跨海大桥,成为了世界第一。该桥位于高腐蚀性的海洋环境中,因此首次在中国明确规定了设计寿命需超过100年的耐久性标准。
杭州湾跨海大桥的钢管桩最大直径达1.6米,最长的单桩可达到89米,重达74吨,这不仅是国内的记录,也创下了国际上大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩的最高水平。
为了应对大型混凝土箱梁早期开裂的技术挑战,杭州湾跨海大桥创新性地提出了并应用了"二次张拉技术",有效解决了这个长期困扰工程界的难题。
杭州湾跨海大桥还采用了50米箱梁"梁上运架设"技术,使得运输重量从原来的900吨提升到了1430吨,刷新了目前全球同类技术和地理环境下桥梁建设的新纪录。
此外,杭州湾跨海大桥南岸10公里处的海滩下含有大量浅层沼气,这对施工安全构成了严重威胁。为此,我们创新性地采取了有控制放气的安全施工工艺,这种工艺在全球同类地质条件下都是领先的。
1、港珠澳大桥是全球最大的海上桥梁。
2、港珠澳大桥是一座连接中国香港、广东珠海及中国澳门的桥隧工程,在中国的广东省珠江口伶仃洋区域内。由于其巨大的建设规模、前所未有的施工困难度和顶级的建造技术,它在全世界范围内享有盛名。港珠澳大桥全长55公里,其中包括29.6公里的主桥和从中国香港口岸到珠澳口岸的41.6公里;桥面上是双向六车道的高速公路,设计时速为每小时100公里。
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