2024年第一调！“六连跌”止步，加满一箱油多花8块5

1. 经历2023年底“六连跌”后，国内成品油于2024年首次调价呈现上行态势。据经济导报记者刘勇报道，1月3日24时起，汽柴油限价双双上调，其中汽柴油每吨分别上调200元与190元。

2. 折算至零售端，92号汽油、95号汽油及0号柴油每升分别涨价0.16元、0.17元与0.16元。这一变动意味着消费者加满一箱50升92号汽油需多付8元，加满95号则多支出8.5元。

3. 对于月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车，至下个调价窗口（1月17日24时）开启前，用油成本将增约13元；而月跑10000公里、百公里油耗40升的重型卡车在此期间燃油成本将增加约340元。

1. 本轮调价周期内，国际原油价格受多重利好支撑。金联创原油分析师毕明欣指出，尽管安哥拉计划退出OPEC引发油价短暂承压，但尼日利亚和刚果共和国重申减产承诺，加之地缘紧张局势升级，市场对供应忧虑加深，助推油价上扬。

2. 美国关键通胀数据低于预期，引发投资者对美联储2024年可能降息的乐观情绪。美国政府宣布将购买约300万桶美国原油补充战略储备，加之俄罗斯副总理诺瓦克强调俄方将严格执行减产协议并支持OPEC，进一步巩固油价涨势。

3. 俄罗斯取消石油出口关税成为另一重大利好。自2024年1月1日起，其石油出口关税由每吨24.7美元降至零，同时其他相关石油产品关税亦大幅下调，这一举措显著增强了市场对全球原油供应的信心。

1. 国泰君安认为，短期内市场风险偏好有所减弱，当前供需矛盾并不凸显，油价易随利率市场情绪波动。若2023年12月减产执行情况良好，油价有望延续小幅反弹趋势。

2. 毕明欣预计，国际油价或将维持震荡走势。由于新一轮原油变化率可能以负值开局，消息面对市场影响有限，投资者将持续关注OPEC+自愿减产的实际效果。

3. 卓创资讯分析师仇晓分析指出，随着美联储开启降息周期、美元走弱以及2024年OPEC+减产新标准实施和美国石油库存去库存进程，油价获得有力支撑，下周期或将呈现偏强震荡态势。但由于当前原油均价较低，新周期初始阶段的原油变化率或以负值起步。

4. 隆众资讯成品油分析师李彦判断，基于当前国际原油价格水平，下一轮成品油调价初期将显现下调趋势。考虑到OPEC+自愿减产计划面临质疑，全球经济及需求前景不明朗，预计下轮成品油调价下调概率较大，调价窗口为1月17日24时。