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据《中国日报》9月14日报道,记者李佩宣与罗望舒从中国国家铁路集团有限公司了解到,随着龙龙高铁梅龙段的启用,中国铁路总运营里程突破16万公里,高铁网络超过4.6万公里,相比2012年分别实现了64.2%和392.2%的增长。这标志着中国铁路在规模、质量及现代化方面取得了显著进步,其在客货运输、科技革新、环保节能和安全绩效等领域均领跑全球。
中国铁路网络的扩张和质量提升创造了重大飞跃,不仅高铁运营里程与商业运行速度均为全球之最,而且自2012年以来,铁路固定投资总额高达9.65万亿元,新增铁路运营里程6.6万公里,其中高铁3.8万公里,增速超越世界主要国家。现今,铁路网络覆盖几乎全部20万人口以上的城市,而高铁则触及96%的50万人口以上城市,路网的密集度和人均铁路资源显著增强。中国不仅是高铁运营里程全球第一的国家,其高铁总长超过了其他国家的总和,且独家实现了350公里时速的商业运营。
在提升客运能力和服务质量上,中国铁路旅客列车的日开行能力已超过1.2万列,其中高铁超过1万列,相比2012年大幅增长。2024年5月1日,创下了单日发送旅客2069.3万人次的纪录。通过12306票务系统的升级,实现了互联网售票和电子客票,终结了传统的购票方式。同时,铁路客车不断更新换代,配备的动车组达到4703标准组,其中“复兴号”1722组,空调客车占比提升至94%,并推出了一系列便利措施,深刻改变了人们的出行体验。2023年,旅客发送量和周转量分别达到了38.5亿人次和14729亿人公里,继续保持全球领先地位。
货运方面,中国铁路加快了向现代物流的转型,2023年货运量和周转量均居世界首位,大秦铁路的重载运输尤为突出,其年运量和累计运量均创世界纪录。此外,铁路科技自立自强,高速铁路技术成为国际典范,包括“CR450科技创新工程”在内的多项技术突破,以及智能高铁的广泛应用,展现了中国铁路技术的全球领先地位。
铁路安全方面,通过投入大量资金和应用先进的防灾技术,构建了可靠的安全保障体系,确保了铁路系统的长期稳定,被誉为世界上最安全的铁路系统之一。
在国际舞台上,中国铁路通过共建“一带一路”项目如雅万高铁、中老铁路等,展现了“中国智慧”,并积极参与国际标准制定,提高了国际影响力。同时,铁路在服务国家重大战略、促进区域发展、推动绿色转型等方面发挥了关键作用,如铁路绿化率和电气化率的提升,以及对脱贫地区的支持,体现了中国铁路的社会责任和先进性。
未来,国铁集团将继续致力于铁路现代化,强化基础设施和服务体系,确保中国铁路在全球的领先地位,为中国式现代化贡献力量,并引领世界铁路发展。
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