12月22日,上海地铁11号线因外部塔吊施工侵入线路,导致设施和列车受损,列车被迫停在区间。幸运的是,现场没有人员受伤。对此,上海地铁通过其官网发布致歉信,向受影响的乘客表示诚挚的歉意,并承诺将尽快恢复运营。
这封致歉信右下角盖有红色的“致歉信专用”印章,引发了网友们的广泛关注和激烈讨论,迅速登上热搜榜。事实上,自2018年起,上海地铁就开始使用这一专用章,并一直沿用至今。不仅是上海,其他城市如重庆也曾因恶劣天气使用类似的致歉信专用章发布道歉声明,当时也引起了公众的争议。重庆轨道集团随后回应称,该专用章是合法合规的,并已向相关部门报备,为避免误会,未来致歉信将采用带有编号的印章。
从程序上看,地铁公司作为城市公共交通的重要组成部分,日常运营中难免会遇到各种突发情况,如列车延误、故障、站点临时变动或关闭等。这些情况都会对乘客的正常出行产生影响。因此,在最短的时间内,快速有效地向乘客致歉并说明情况显得尤为重要。致歉信专用章的使用,可以简化内部审批流程,确保信息及时传达,表达出地铁公司对乘客的真诚歉意和尊重。
此外,致歉信专用章还具有一定的实用性。例如,当地铁问题影响到乘客的上班考勤时,乘客可以凭借致歉信向单位证明迟到原因,避免工资扣减。这对于乘客来说,无疑是一种实际的帮助和支持。
对于致歉信专用章的频繁使用,法律界有不同的看法。一些律师认为,这种做法合情合理。大型国企通常拥有多种类型的印章,如合同专用章、人事专用章、财务专用章等,因此致歉信专用章的使用能够使文件更加规范严谨。然而,也有律师指出,专用章一般属于公司内部使用,对外作用有限,使用此类专用章发布公开致歉信并不规范。
致歉信专用章的热议背后,反映出公众对地铁安全稳定运营的殷切期盼。作为乘客,大家希望地铁能够减少故障和延误,保障出行顺畅。发生问题时,乘客不仅需要一封致歉信,更需要看到后续的应对措施和改进方案。地铁管理部门应通过增加检修频次、采用先进检测技术以及提升维护标准等手段,及时发现并消除潜在隐患,有效预防类似事件的再次发生。
为了更好地与乘客沟通并获得谅解,致歉信专用章的使用应当更加规范化。例如,每封致歉信都应带有编号,确保其真实性和可追溯性。只有这样,才能让致歉信真正成为与乘客沟通的桥梁,而不是引发社会争议的“导火索”。
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