韩国客机失事前遭遇鸟群冲撞警报，专家指机组缺乏经验未选择空中盘旋耗油，尝试机腹着陆失败

韩国务安国际机场发生严重空难

12月29日，韩国当地时间上午9时7分左右，一架从泰国曼谷飞往韩国西南部全罗南道务安国际机场的航班在降落过程中冲出跑道，撞上了围栏外墙，并随即起火。截至当天下午，事故已导致179人遇难，机上共有181人，包括175名乘客和6名机组人员。

资深机长解读事故原因

根据韩国当地媒体报道，一位国内资深机长分析称，这架济州航空7C2216航班在首次尝试降落时未能成功，不得不复飞。视频显示，在第一次复飞过程中，飞机遭遇了鸟击，右起落架着火，前起落架未能放出。第二次尝试着陆时，飞行员可能选择了“机腹着陆”，但由于未能及时减速，飞机最终在跑道末端冲出并起火。

资深机长表示，飞行员在面对起落架故障时，应更加谨慎地选择一个更长、更宽的跑道进行“机腹着陆”。此外，保守的做法是让飞机在空中盘旋耗油，等待公司运控中心的进一步指示，以确保安全着陆。然而，此次事故中，飞行员的决策显然不够果断，导致了悲剧的发生。

应急响应不足与机场设计缺陷

资深机长还指出，务安国际机场的应急响应存在明显不足。事故发生后，消防车辆未能及时赶到现场，灭火过程长达43分钟，严重影响了救援效率。此外，机场的安全道设计也存在问题，未能为紧急情况提供足够的缓冲空间。这些因素共同加剧了事故的严重性。

乘客最后的消息

一名乘客在事故发生前通过手机给家人发送了最后的信息，内容提到：“我们无法降落，因为一只鸟卡在机翼里，我们应该留下遗言吗？”这一信息揭示了当时乘客们的紧张和无助。

波音公司回应

失事航班机型为波音737-800，机龄超过15年。波音公司对此表示，他们正与济州航空保持联系，并向遇难者家属表达深切慰问。波音737-800是一款非常成熟的机型，通常情况下不会出现重大问题。

相似事件

值得注意的是，就在前一天晚上，荷兰皇家航空公司一架从挪威奥斯陆飞往阿姆斯特丹的波音737-800客机在着陆时也发生了滑出跑道的事故。该航班起飞后不久出现了液压故障，但幸运的是没有造成人员伤亡，所有乘客已安全撤离。

此次韩国务安国际机场的空难再次提醒我们，航空安全至关重要，每一次飞行都必须严格遵守操作规程，确保乘客和机组人员的生命安全。